エンペラー。

前から聞いてはいたけど
最近さらに聞くようになったボクサーエンジンの大変さ。
それを聞くとランエボの方がいいかもねぇって。
(どちらも所有することはないと思うけど)

こうやって並べるとやっぱランエボ7がいいわぁ。すっきりしてる。

三菱・ランサーエボリューション　電子制御お化けのスポーツセダン。基本はランサーの2Lターボ。ただスバルとの意地の張り合いが極まり、2車だけ戦闘力がドラゴンボール状態に。世界中で大人気の300万円台スーパーカー。今後も値上がり確定な一台pic.twitter.com/xHKy1sqR5h

— 偏見で車を語るbot (@henken_car) 2018年12月6日

3と5とマキネンも好きだけどねぇ。

7の羽根も取っちゃってバンパーをGT-Aのに変えちゃうとさらに良くなると思うの。
(個人的好みです)
インタークーラーの冷えが悪くなるやろとかは言わないで(笑)


逆にGT-Aのバンパーを変えてる人が番外地にいるんだけど
あっちはやっちゃ駄目なんちゃうの?
ATの冷却関係で真ん中バンパーなんでしょ?

って前にも同じ事書いてるやん(;'∀')
https://34utauinu.blog.so-net.ne.jp/2017-03-18

まぁいいか(よくねぇよ)


最近はミラージュエボ出るとか噂があったりするけど
無いだろうな(笑)
ラリーであったりはするけども。


電制バリバリはいらないからシンプルに小さい車にハイパワーエンジンだけでいいんだけどねぇ。

･モモンガヽ(゜ ゜)人(゜-゜)人(゜ｘ゜)人(◎◎)ノ･